AUDI A3 III 2020

ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV, programme électronique de stabilisation ESC avec détection de barres de toit et assistance au freinage d’urgence Accoudoir central AV Advanced Key Airbags frontaux côtés conducteur et passager Airbags latéraux (airbag thorax et bassin à l’AV) Applications décoratives en Aluminium Mistral Appuis-tête AV et AR intégraux Audi Connect avec une carte SIM de données intégrée (valable pour 36 mois) Audi Drive Select Audi Hold Assist Audi Park Assist Audi Parking System Plus: Signal acoustique et visuel d’aide au stationnement AV et AR par pictogrammes sur l’écran Audi singleframe e-tron : calandre noir mat avec entourage et entretoises horizontales chromés ; avec prise de charge derrière les anneaux Audi chromés placés au centre Audi Smartphone Interface (Apple CarPlay ou Google AndroidAuto) Audi Sound System Audi Virtual Cockpit Bas de caisse type S line Boîte automatique S tronic à 6 vitesses avec moteur électrique intégré : unité intégrée composée d’un embrayage, d’un moteur électrique et d’une boîte séquentielle 6 vitesses à double embrayage avec commande électrohydraulique Buses de lave-glace degivrantes Caméra de recul Casquette de toit Ciel de pavillon en tissu Gris roche Climatisation automatique confort Compresseur et produit de colmatage en cas de crevaison Contrôle de pression des pneumatiques Contrôle électronique de stabilisation (ESC): comprend les fonctions ABS, EBV, ASR et EDS Détecteur de pluie et de luminosité Direction assistée électromécanique Ecrous de roues antivol Feux de route assistés: gestion automatique du passage de feux de croisement à feux de route et inversement Frein de stationnement électromécanique Freins à disques sur les essieux AV et AR Identification du modèle/technologie : inscriptions e-tron à l’extérieur sur la calandre singleframe , le hayon, les ailes AV et les moulures de seuil ; inscriptions e-tron à l’intérieur sur le pommeau du levier de vitesses et sur le tableau de bord côté passager AV Interface Bluetooth Jantes en aluminium coulé 18 », style 10 branches en D, style titane mat tournées brillant, pneus 225/40 R18 Lecteur CD/MP3 avec un slot pour carte SD Miroirs de courtoisie éclairés Navigation MMI Plus avec MMI Touch: Système de navigation Pack Aluminium Extérieur Pack Aluminium Intérieur Pack Assistance avec Audi Side Assist Pack Eclairage Pack Rangement et Coffre Pare-brise acoustique avec isolation acoustique Pare-chocs AR e-tron : sans sortie d’échappement visible, incluant avec doubles entretoises chromées diffuseur noir mat et réflecteurs latéraux Pare-chocs AV e-tron : grilles d’entrée d’air au design résolument sportif avec doubles entretoises chromées Peinture métallisée Bleu Cosmos Peinture unie intégrale Phares intégralement à LED (full LED) avec clignotants AR dynamiques Réception radio numérique (DAB) Récupération d’énergie au freinage qui permet de réaliser des économies de carburant et ainsi une nette augmentation de l’efficience. La force de récupération est influencée par le sélecteur de vitesse et la position S qui augmente la récupération Régulateur de vitesse Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégrés Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables électriquement avec position automatique pour manoeuvre de stationnement Sellerie Cuir Milano Sièges AV Sport Système d’airbags de tête Système de recharge e-tron 1 chargeur standard pour une prise domestique et un câble mode 3 type 2 pour une station de charge publique Système d’information du conducteur avec écran couleur Tapis de sol AV/AR Touche EV permet de choisir parmi les différents modes Triangle de présignalisation + trousse de secours Vitres latérales et AR athermique Volant cuir multifonctions avec palettes de changement de vitesse Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur Volant Sport multifonction avec méplat en cuir 3 branches avec palettes de changement de vitesses Wattmètre sur le combiné d’instruments (à la place du compte-tours) qui indique l’état du système